四门房车身段，性能元素点缀
如何与一般常规车型做出明显区隔，乃所有性能车型都要面对的重要课提之一。自车头观察，M3四门房车事实上与M3 Coupe可谓如出一辙：与一般3系列房车温文儒雅的车头样貌相比，除了蓝白厂徽、双肾型水箱护罩相同，M3房车的头灯、保杆、发动机盖和前叶子板等处皆采用更为凶煞的造型线条，以加大的进气坝设计，搭配炯炯有神的头灯样式，意图营造鲜明的性能风格。
M3四门房车与一般3系列房车自车头便有明显的区隔，更为凶煞的头灯线条、吞噬路面的进气坝样式，以及肌肉感十足的发动机盖隆起，皆为其营造鲜明的性能风格。
为了容纳4.0升V8发动机，M3发动机盖中央明显隆起，展现十足的肌理张力。在进气和散热考量下，不止发动机盖上加入两道开口，两侧叶子板处，M3亦划出散热孔道，并以嵌有“M3”字样的镀铬饰条点缀，再次加强M3的性能身份。
四只18吋轮胎组，是强大抓地力的基础，同时也是M3视觉气势的另一来源。M款10幅双肋设计的18吋铝圈，大方展示其后的钻孔通风碟盘；轮胎搭配上，则选择尺码为前245/40 ZR18、后265/40 ZR18的Michelin Pilot Sport 2扁平跑胎，作为强劲动力与柏油路面的传递介质。
车尾造型方面，原厂首先以一道小片尾翼，为M3房车的鸭尾线条小施魔法。性能身份的明确树立，则由保杆总成一举补足：中央嵌入网格状气坝，即刻传递强烈的性能本格；下缘则以左右四出尾管，点出M3房车的贲张动能。不过如能将左右尾管的间距加大，让横向视觉更形延伸，相信在造型比例上将更为出色。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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